ALE. Kommunstyrelsens ordförande i Ale väckte på tisdagens sammanträde ett initiativärende om ett nej till trängselskatt. Detta utan att någon instans ställt frågan.
– Vi vill förekomma och tydligt markera var Ale kommun står inför ett sådant förslag, säger Henrik Fogelklou (M).
Det var tidigare i höst som uppgiften om att Trafikverket ämnar föreslå en utökad trängselskatt som en del i finansieringen av Västlänkens skenande kostnader. Politiken på båda sidor om blockgränsen reagerade kraftigt. Oppositionsråd Dennis Ljunggren (S):
– Det är klart att jag reagerade. För det första över att de fortsätter att kalla det ”trängselskatt” när det i själva verket handlar om en finansieringslösning för statens misslyckande i Göteborg.
Nu väljer kommunstyrelsens ordförande, Henrik Fogelklou, att flytta fram positionerna ytterligare. Budskapet som han önskar att kommunfullmäktige uttalar är tydligt: ”Ale kommun säger nej till trängselskatt”.
– Jag vill att vi förekommer och att fullmäktige ger kommunstyrelsen i uppdrag att snarast markera vår ställning för Trafikverket. Det här ska verkligen inte bli något som drabbar aleborna, säger Fogelklou.
Bakgrunden är att Trafikverkets förslag till ny nationell plan (2026-2037) för infrastruktursatsningar de kommande tolv åren är historiskt stor. Totalt ska 1200 miljarder kronor spenderas i underhåll av befintliga vägar och järnvägar samt nya dragningar. Förutom en utvidgning föreslås också att trängselskatten förlängs till 2044. Staten ska också skjuta till ett anslag motsvarande den extra intäkten. Trafikverkets senaste prognos för Västlänken är drygt 49 miljarder kronor – nästan dubbelt så mycket som de ursprungliga 25,7 miljarderna (prisnivå 2009).
Samtliga partier var positiva till att göra ett uttalande, men Vänsterpartiet och Centerpartiet valde att inte delta i beslutet.
TEXT:
