Behagligare resa med gröna förare

Varje dag kör Nobina cirka 24 varv runt jorden med närmare en miljon resenärer. Av alla dessa kilometer som utfördes under 2024 så registrerades ca 78 % av dessa som gröna.

– Motsvarande siffra för depån i Älvängen är 98-100 procent. Vi har ett mätinstrument som utgör ett stöd för våra förare. Systemet mäter och analyserar bland annat hastighet, mjuk körning samt planering och tomgångskörning, säger Satu Koivukangas och tillägger:

– Återkopplingen är väldigt tydlig. Föraren kan se direkt se om körningen är grön eller inte.

Förutom att alla Nobinas förare som kör grönt minimerar utsläpp och klimatpåverkan, så ger Den Gröna Resan fler positiva effekter.

– Eftersom det är ett mjukt sätt att köra på, utan tvära stopp och rivstarter, blir resan behaglig för passagerarna.

– Tyvärr fungerar det inte alltid i praktiken när oförutsedda händelser inträffar i trafikmiljön. Det kan vara ett djur som springer ut på vägen, en hastig inbromsning föranlett av att någon gjort en vårdslös omkörning och så vidare.

Rent generellt, hur upplever ni trafiksituationen i Ale?

– I det stora hela väldigt bra. Det är på de mindre vägarna, i Kollanda, Granvattnet och Getås som vi ser en del problem. Det är smala vägar och våra chaufförer möter inte sällan lastbilar som kommer i alldeles för hög hastighet.

– Sedan är det dessutom värt att nämna rådande trafiksituation på Garnvindeskolan i Skepplanda. Tyvärr är det bilister som ställer sig i vändzonen när de ska hämta och lämna sina barn. Detta innebär att våra bussar inte kan svänga runt och dessutom skapas en förhöjd olycksrisk med personer som rör sig alldeles i närheten av fordonet, avslutar Satu Koivukangas.