Inne på Meca i Älvängen går arbetet på högvarv. Däcksäsongen är ett tydligt vårtecken och i en av hallarna hjälper Jimmy Toimela folk att byta vinterdäcken mot sommardäck.
– Vi har 20 minuter på oss per bil. Men då ska vi bland annat hinna byta däck och skriva lappar för eventuell förvaring av däcken, berättar Jimmy.
Med öronproppar i öronen tar han sig ann en bil medan lokaltidningen får följa med. Ljudkulissen i verkstaden är påtaglig och det går undan när bil efter bil ska tas hand om.
– Det blir lite enformigt och tungt när det är däcksäsong. Man är ju bra mycket mer mörbultad nu när man kommer hem på kvällarna, säger bilmekanikern.
Det blir några hundra bilar per säsong för Jimmy, som anser att de flesta bilägare sköter sig bra.
– Det finns alltid någon eftersläntrare men de flesta är ute i god tid.
Samtidigt som däcken byts för fullt så ökar de även i pris. Situationen i omvärlden har gjort att priserna, likt många andra produkter och tjänster, stiger.
– Det har ökat rejält och kommer fortsätta att öka, säger Markus Börjesson på Meca i Älvängen.
Vad beror det på?
– Råvarupriser, energi och transport. Det är allt i kombination. Det innebär ju tyvärr att det blir ett högre pris för konsumenterna. Däck är ju tyvärr något som man måste ha, säger Markus som ser en risk med prisökningen:
– Det jag ser som en risk om däcken blir för dyra är att folk börjar titta på lågprisdäck som inte är lika bra. Att folk tummar på säkerheten för att spara pengar. Men de slits mycket fortare så i långa loppet brukar det bli samma kostnad ändå.
