ALE. Forum för företagare har länge rankats som en viktig del i det lokala näringslivsarbetet. Sedan några år tillbaka har Företagarna Ale varit motorn i att arrangera frukostmöten första fredagen tio månader om året.
– Så blir det även i vår med start i februari, säger Johan Lindberg Blohm, ordförande FR Ale.
Fredag 6 februari hälsas företagare i Ale välkomna till Surte Kraftstation. Årets första frukostmöte fokuserar på infrastrukturen och det är ett ämne som Västsvenska Handelskammaren länge har engagerat sig hårt i.
– Vi driver de frågor som våra medlemmar ber oss att prioritera. Infrastrukturen kommer alltid högt upp. Den är ju en förutsättning för att näringslivet ska kunna fortsätta utvecklas. Vi på Västsvenska Handelskammaren lägger mycket tid på att påverka och föra en aktiv dialog med myndigheter som Trafikverket, men också politiken i stort, säger Markus Ottemark, näringspolitisk expert hos Västsvenska Handelskammaren.
På frukostmötet kommer Ottemark att redogöra för de frågor och satsningar som Handelskammaren fokuserar mest på just nu.
– Det är mycket järnväg och så har det varit en tid. Sträckan Göteborg-Borås, som vissa beskriver som en museijärnväg, finns äntligen med i Trafikverkets förslag till nationell plan för kommande infrastruktursatsningar. Om förslaget antas av regeringen i vår innebär det också att vi i framtiden kan ta tåget till Landvetter flygplats, säger Ottemark och fortsätter:
– Vidare är ett fyrspår mellan Alingsås och Göteborg av stor vikt. Det är en flaskhals idag och påverkar inte minst godstrafiken från norra Sverige. En bättre tågförbindelse till Oslo lyfter vi också fram liksom Västkustbanan i stort.
I arbetet med att driva på de aktuella frågorna handlar mycket om att lära fler att se hela bilden.
– Att vi vill göra det bekvämare att ta sig ut till Landvetter flygplats är inte en lokal eller regional fråga. Den ger hela nationen ett lyft. Förbättrade kommunikationer ökar attraktionskraften och leder till att näringslivet kan fortsätta utvecklas positivt. Det handlar om att se de stora nationella perspektiven, säger Markus Ottemark.
En eventuell byggstart av en ny järnväg mellan Göteborg och Borås via Landvetter flygplats är enligt honom inte aktuell förrän tidigast 2028-2029.
– Sedan är det nog närmare tio års byggtid. Det är långa processer.
TEXT:
