NÖDINGE. Hus på pelare skapar markparkeringar under och löser översvämningsproblematiken.
Arkitekt, Olle Skoglund, 87, har som många andra lämnat synpunkter på förslaget till detaljplan för Ale Torg syd.
– Framför allt vill jag ha bort bussarna från centrumgatan, de bidrar inte till något positivt, säger han.
Detaljplanen för Ale Torg syd har varit på samråd. Nu är tiden ute för att tycka till för den här gången. Intresset har varit stort och förväntningarna på vad som komma skall delas av många.
Ortsbornas skriftliga synpunker och yttranden över förslaget har däremot inte varit särskilt omfattande. En som särskiljer sig är den mångåriga arkitekten, Olle Skoglund. Han har till och med ritat ett eget förslag.
– Jag gillar inte tanken på stora parkeringshus, utan min idé bygger på att de flesta av fastigheterna byggs på pelare med markparkeringar under. Att gräva i ”Göteborgsleran” för att bygga parkeringar under husen tror jag inte på. Vidare vill jag inte ha in bussarna mellan kvarteren. De förstör boendemiljön och stör även trivseln på de torg som planeras. I det motförslag som jag har lämnat in finns det fler öppna torgytor. Sedan saknar jag en siktlinje från huvudbiblioteket och ner mot pendeln – en aveny, säger Olle.
Precis som i Ale kommuns samrådsutställning har Skoglund fått in drygt 500 bostäder, men det finns en väsentlig skillnad.
– I mitt förslag finns det också med 93 studentlägenheter. Samhället är till för alla målgrupper och det måste vi planera för. En fråga jag ställer mig är huruvida kommunen har tagit höjd för att havsnivån stiger med 1,5 meter? Det utgår man från i Göteborg och det kommer självklart att påverka Ale med sina orter längs Göta älv.
Gällande stigande vattennivåer finns inga skäl för oro. Sonny Hellstrand, verksamhetschef plan och myndighet i Ale, ger lugnande besked.
– Skyfallsutredningar, vattenflöden och stigande havsnivåer finns numera med i alla planer. Om det är 1,5 meter som vi har tagit höjd för vågar jag inte svara på rakt upp och ner, säger han och fortsätter:
– Vi är tacksamma för alla yttranden som kommit in och över de dialoger som vi haft med allmänheten. En övervägande del är positivt inställda och framför allt glada över att det äntligen kommer att hända något. De frågetecken som finns gäller parkeringar, varutransporter och hushöjder. Nu väntar vi in svar från Länsstyrelsen och Trafikverket. Deras kritik och eventuella synpunkter väger tungt.
Tidplanen för detaljplanen är snäv och redan i början av nästa år är tanken att presentera en samrådsredogörelse där alla synpunkter bemöts inför en granskning av förslaget.
TEXT:
Peach 
