NÖDINGE. Bernt Antonsson, 83, är nödingebo sedan 1976. I torsdags fick han en promenad och pratstund med kommunstyrelsens ordförande Henrik Fogelklou (M). Det blev ett intressant samtal om stadspark, trafik och den eviga frågan om varför ett samhälle måste växa.
Det har saknats byggkranar i Nödinge under många år, men flera detaljplaner närmar sig antagande. På tisdag förväntas kommunstyrelsen ta beslut om detaljplan för Stenkil i södra Nödinge, det som i folkmun har kallats Orkla-planen. Den medger cirka 400 bostäder.
Vid Backa Säteri finns numera en antagen detaljplan som medger 250 nya bostäder. På ritbordet finns också två detaljplaner vid Joel i svängen som hänger ihop med en vilande plan för Bobollplan. Totalt skulle dessa kunna medge runt 400 bostäder i centrala Nödinge.
Denna förtätning har fått viss kritik från boende i Nödinge. Bernt Antonsson som firar 50 år som nödingebo är en av de som har höjt rösten i ett antal insändare. Nu fick han träffa sin motpart under en promenad.
– Jag förstår att samhället måste växa, men inte på bekostnad av vad som helst. De som flyttar hit ska också trivas här. Vi älskar det här området. Det är Nödinges gröna lunga, säger han till kommunalråd Henrik Fogelklou.
– Det är därför vi har planerat en stadspark här och jag lovar dig att den ska vara värd sitt namn. Har den inte rätt storlek och innehåll så är det ingen stadspark, men jag ska ta till mig att du är fundersam kring omfattningen, svarar Fogelklou.
Förtätningen runt Bobollplan, bakom skolorna och upp på höjden kommer att skapa ökad trafik i området. Hur den ska ledas har boende redan lyckats påverka en gång.
– Ale kommun ville förlänga Fyrklövergatan nedanför berget. Det satte vi stopp för och fick med oss Länsstyrelsen. Nu presenterar kommunen ett förslag där Rödklövergatan ska förlängas och gå över Bobollplan bort till de planerade bostäderna. Vi talar om 1100 bilrörelser per dag. Det känns inte heller bra. Det här är skolvägen för många barn, säger Bernt och får medhåll till viss del av Henrik Fogelklou.
– Jag är inte helt nöjd med trafiklösningen, men vi är långt ifrån en antagen detaljplan. Diskussionen kommer gå vidare. Frågan är vilka alternativ som finns? Bostäder måste möjliggöra trafik, däremot blir det viktigt att titta på hur vägen utformas, säger Fogelklou och tillägger:
– Att Nödinge växer är viktigt. Det är en av våra största orter och vi behöver bli fler för att klara välfärden. Göteborgsregionen är idag Sveriges ekonomiska motor och då vilar det ett stort ansvar på alla kommuner att prioritera tillväxten.
TEXT:
Peach 
