Motocrosshojen väger upp till 100 kilo, men hanteras som om den vore en del av kroppen. Åtminstone av dem som kört från tidiga år. När Europas yngsta och främsta Yamahaförare tränade på Paradisbanan var det inte svårt att imponeras.
Lokaltidningen har genom åren samarbetat med många duktiga fotografer. De har alla en sak gemensamt. De älskar motorsport. Nu förstår jag varför! Vi bjöds in till ett evenemang hos Älvbygdens MK, där Yamaha Motor arrangerade träningsläger för sina lovande talanger. Denna gång fick jag själv ta ansvar för bilderna – och upptäckte då hur häftig sporten är att plåta. Fotbollen som normalt pryder sportsidorna är bildmässigt en blekfis jämfört med den dramatik och fascination en bild på en flygande motocross med förare skänker. Det är naturligtvis samma känslor för åskådarna och just därför var det också ”fullsatt” i Surteskogen förra helgen när EM i trial kördes. Trial är en lugnare form, men inte mindre imponerande. Här är balans och total kontroll över både förare och cykel en helt avgörande faktor.
När unga förare kliver upp på hojen, oavsett vilken gren, är säkerhet nummer ett. Minsta misstag kan få förödande konsekvenser – inte minst om du flyger högt och landar hårt. Jag frågade en förälder i trialskogen. Är du inte rädd när grabben kör? Svaret kom blixtsnabbt. ”Jag är livrädd”.
Med andra ord inser man att det är inte vem eller vilka som helst som ägnar sig åt motorsporten. Det krävs en gedigen kunskap och det måste börja i unga år. Så tanken att börja köra motocross har jag lagt åt sidan…
På vägen till Paradisbanan i Älvängen passerar du genom en grön lunga och i denna vackra årstid är det lätt att förstå varför protesterna har varit tydliga mot att förflytta banan. I förslaget till fördjupad översiktsplan har det nu också deklarerats att området ska förbli en plats för rekreation. Så länge klubben existerar finns det inte heller några idéer om att verksamheten ska maka på sig. Elektrifieringen inom motorsporten kommer också att göra den till ett betydligt mindre störningsmoment i framtiden. Vilket tidsperspektiv det handlar om vill ingen däremot prata om. Det är nog fortfarande lite för roligt att meka med cylindrarna…eller nåt.
TEXT:
Peach 
