ÄLVÄNGEN. Hardesjö Bil skriver nya kapitel och bygger ut verksamheten i Älvängen.
Förvärvet av Joakim Knutssons lackbox ska till sommaren vara en del av ett komplett bilskadecenter.
– Att kunna erbjuda allt under ett tak blir en styrka, säger Niclas Hardesjö.
Nu är alla bitar på plats. I veckan monterades skylten upp i Högstorp. Hardesjö Bil har tagit över lackeringen, men Knutssons Bilverkstad driver Roland Knutsson vidare.
– Kraven på billackerare ökar hela tiden och för att hänga med måste du våga investera. Hardesjös satsning på ett komplett bilskadecenter är helt rätt. Jag har fått erbjudande om ett jobb som skadetekniker i Göteborg och det är en chans jag vill ta, säger Joakim Knutsson som bestämt sig för att gå vidare efter många år i branschen.
Tillbyggnad
Niclas Hardesjö var inte sen att nappa när tillfället dök upp. Inom kort startar tillbyggnaden av verkstan i Älvängen. Här ska plåt, lack och eftermontering få rikligt utrymme. Lackboxen flyttas från Högstorp.
– Det blir ett komplett bilskadecenter där bilen inte släpps ut förrän den är lackerad, monterad och klar. Allt under ett tak. Jag tror försäkringsbolagen kommer att gilla det här. Anläggningen blir modern och funktionell, säger Niclas som betonar att satsningen inte kommit till stånd om kompetensen saknats.
– Kalle på plåtsidan och Kent som lackerare är en fantastiskt bra bas, men vi hoppas på sikt kunna bli ytterligare två man.
Inom billackering har det hänt mycket och kraven som ställs är stora. Kent Kjessler Mattsson har varit i branschen i nästan 30 år och kan vittna om en arbetsmiljö som förbättrats radikalt.
– Lösningsmedlena var länge ett problem. Från 2007 har dessa reducerats med 90%. Utsläppen är idag mikroskopiska. Idag talar vi om 150 kg på ett år jämfört med 1 ton som det var tidigare. Nu jobbar vi bara med vattenbaserade produkter. Med andningsskydd och handskar är yrket som billackerare helt ofarligt, berättar han och Niclas fyller i:
– Vi har haft en mycket bra dialog med miljöhandläggarna på Ale kommun och alla nödvändiga analyser är gjorda.
Gäller att hänga med
Bilplåtslagare Kalle Rinne ser fram mot en utvecklad plåtverkstad.
– Det gäller att hänga med. Säkerheten är ett prioriterat område i fordonsbranschen. Bilen ska vara lika säker att krocka i efter en skadereparation som innan. Det betyder att du inte får svetsa hur som helst, att givare till SRS-detaljer placeras rätt och så vidare. En bilplåtslagare måste nästan vara ingenjör för att klara av jobbet numera. Du ska också behärska många olika material såsom aluminium, stål och plåt, men framför allt har plasten blivit allt vanligare.
Hardesjö Bil är en auktoriserad Volvo- och renaultverkstad, men när det gäller skadereparationer finns inga begränsningar. Till sommaren ska det nya bilskadecentret stå klart hos Hardesjö Bil.
