Snön har börjat falla på flera platser i norra Sverige och temperaturen kryper nedåt i hela landet med frostklädda och hala vägar under morgontimmarna. En ovanligt mild november på västkusten har dock medfört att många väntat med sitt däckskifte.
– Att överraskas av plötslig halka när sommardäcken är på är inte roligt och kan bli riktigt farligt, säger Markus Börjesson på Meca i Älvängen.
Hur vet man om vinterdäcken håller måttet?
– Lagen säger minst 3 millimeter mönsterdjup på vinterdäck, men tänk på att ha marginal så att de håller hela säsongen. Tänk också på att placera de däck som har bäst mönsterdjup bak. Det gäller för bak-, fram- och fyrhjulsdrivna bilar.
Förutom att byta till rätt däck behöver man även komma ihåg att efterdra hjulbultarna efter fem till tio mils körning. Enligt statistik från Trygg-Hansa lossnar det hundratals hjul varje år på de svenska vägarna när bilägare inte har efterdragit bultarna.
– Att efterdra hjulbultaran är en viktig och enkel åtgärd för att undvika olyckor, säger Markus Börjesson som också påminner bilägarna om att kontrollera lufttrycket.
– Rätt lufttryck i däcken sparar inte bara bränsle utan påverkar också däckens livslängd. Kom också ihåg att anpassa lufttrycket efter hur mycket du lastar.
Vad vill du säga till dem som ännu inte fått på vinterdäcken?
– Om du är det minsta osäker på hur du byter däck på ett korrekt sätt, bör du vända dig till en verkstad eller däckfirma. De kan även förvara dina däck till det är dags att byta igen.
– Om du förvarar däcken hemma, tänk på att inte utsätta dem för hög värme eller solljus. Om däcken sitter på fälg ska de staplas eller hängas upp, medan lösa däck ska stå upp med slitbanan mot underlaget och helst roteras en gång i månaden, avslutar Markus Börjesson.
