Till sommaren rullar den första elbussen i skarp trafik. Det sker i Ale kommun, i Älvängen. Den ska i första hand mata resenärer från Madenområdet och samhällets södra delar till pendeln i centrum. Om elbussen blir en succé, driftsäker och ekonomisk, kan testprojektet i lilla Ale bli en världsnyhet. Jag kan riktigt se hur CNN:s mobila redaktion följer efter elbussen och intervjuar nöjda resenärer. För en fungerande elbuss ligger hela världen öppen och tänk vilken seger för Bengtsfors där elbussföretaget har sin tillverkning. Idag specialbygger CoMan cirka 30 dieselbussar om året. Kan de lansera en elbuss kommer produktionen att bli en helt annan. Buller- och miljöproblematiken är extremt känslig när kollektivtrafiken ska anpassas för nya bostadsområden. Med en elbuss, tystare än vargen, löser sig många bekymmer. Kollektivtrafiken kommer närmare hemmen och närmare resenärerna. Tillgängligheten är a och o, då den konkurrerande bilen alltid står på parkeringen. Elbussens enda slagsida är att batteriet måste ladda. Här har Energiteknikcentrum i Nol förhoppningsvis en av nycklarna. De har tagit fram en laddplatta som när bussen har parkerat sig över den trådlöst överför energi till batteriet. Induktiv laddning ligger i framtiden och kommer med stor sannolikhet att åter sätta Nol på kartan. Det känns oerhört förvånande, men samtidigt tacksamt, att detta elbuss-projekt får utgå från Ale. Det är tveklöst en fråga som en hel värld vill se ett positivt svar på och det är häftigt att Ale kommun tar initiativ, sätter in en miljon i projektet, och ser till att bollen är i rullning. Att Västtrafik som i sin nya form har kommit längre från kommunerna och invånarna inte ens finns med i projektet bekräftar den problematik som blivit allt mer tydlig sedan ”ägarbytet”.
Över 500 personer kom till Alebacken i fredags kväll. Vakna och Alebacken SK bjöd alla barn upp till 20 år på gratis liftkort. Det är en makalös dragningskraft som detta område har i vinterskrud och det är en beundransvärd entusiasm som genomsyrar verksamheten. Tänk alla timmars hårt ideellt arbete som krävdes när den första snön föll. Backen pistades och gjordes i bästa skick. Det blev ett par utmärkta skiddagar i Alebacken som en kort stund därefter smalt ner i bäcken. Regn, vind och plusgrader. De värsta fienderna gick till attack samtidigt. Det borde ha kunnat knäcka vem som helst, men eldsjälarna i Alebacken är luttrade. De har varit med förr. Kylan återvände, liksom skidvännerna. I fredags var backen åter igen i suveränt skick och den nya barnbacken gör succé. Numera kan ännu fler göra sin första bekantskap med det alpina livet i Ale. På tal om saker som sätter Ale på kartan…
